1. Mengenai kargo udara
Pembungkusan kargo udara
Untuk dapat mengangkut barangan pelanggan dari awal pembawa ke destinasi dengan selamat dan tanpa kerosakan, kami juga memerlukan pelanggan kami untuk membungkus barangan mereka dengan betul.
Untuk mengangkut kargo udara dengan selamat, cepat dan boleh dipercayai, kami telah membangunkan garis panduan pembungkusan kargo ANA
ANA Cargo komited untuk meningkatkan kualiti pengangkutan. Untuk memastikan keselamatan pengangkutan, pastikan anda memahami keperluan pembungkusan yang diperlukan dan bekerjasama dengan penggunaan pembungkusan yang dapat memenuhi syarat pengangkutan udara.
Mengenai tanggungjawab pembungkusan kargo udara
Terdapat tiga jenis keselamatan dalam pengangkutan udara, iaitu: "keselamatan pesawat udara", "keselamatan kakitangan" dan "keselamatan kargo" Untuk melindungi keselamatan seperti ini, pembungkusan memainkan peranan yang sangat penting.
Menurut peraturan IATA (Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa), "pemilik kargo bertanggungjawab untuk melaksanakan pembungkusan yang boleh diangkut dengan selamat di bawah keadaan operasi biasa, dan kekuatan pembungkusan mesti dapat menahan semua keadaan yang berlaku semasa pengangkutan biasa." (Buku peraturan Tact 2.3 .11, 232.1.d)
Untuk barangan yang dibungkus dengan tidak betul, ia mungkin diperlukan untuk pembungkusan semula. Sekiranya barang rosak akibat pembungkusan yang tidak betul, ia adalah perkara pengecualian mengikut syarat pembawa, dan pampasan kerosakan tidak dapat dibayar.
Kesan pembungkusan pengangkutan udara yang tidak betul
(1) Keruntuhan kargo atau kebocoran kandungan boleh merosakkan kargo lain dan pesawat. Dalam kes ini, pemilik mungkin dikehendaki mengimbangi kerosakan yang disebabkan oleh barangan lain dan anggaran kos pembaikan dan pembersihan.
(2) Operasi menaiki pesawat seperti menaiki pesawat dan tinju mengambil masa tertentu, yang mungkin menjejaskan sama ada pesawat boleh berlepas tepat pada masanya.
(3)Jika kargo tidak boleh bersalut dengan cekap, seperti menyusun dalam ULD, ruang itu tidak akan digunakan sepenuhnya. Akibatnya, jumlah kargo yang boleh dimuatkan pada keseluruhan pesawat dikurangkan, dan kargo mungkin tidak dapat dimuatkan pada penerbangan yang dijadualkan, yang telah menjadi sebab peningkatan kos pengangkutan.
2· Proses kargo udara
Gudang
Sebagai tambahan kepada BUC dan barangan keseluruhan dan pembendungan penuh yang lain, adalah perlu untuk mengesahkan sama ada barangan itu Sedia untuk Pengangkutan dan tugas lain semasa proses pengumpulan dan pengangkutan.
(1) Apabila menggunakan forklift untuk memunggah kargo dari bekas trak, disebabkan perbezaan ketinggian, kaedah pemuatan yang tidak betul boleh menyukarkan operasi pemunggahan dan pemunggahan, dan terdapat risiko merosakkan kargo.
(2)Untuk mengesahkan pembungkusan luar dan label barangan, barangan pukal yang tidak dapat disahkan secara visual ditimbun pada palet, yang akan meningkatkan kemungkinan pemuatan dan pemunggahan manual.
(3)Apabila memuatkan dan memunggah dengan forklift, port sisipan garpu diperlukan.
Tinju
Untuk menggunakan ruang kargo pesawat dengan berkesan, kargo yang diamanahkan oleh pelanggan boleh dimuatkan pada peti pesawat bersama-sama dengan kargo pelanggan lain.
(1) Untuk membawa barangan berat, trak forklift diperlukan untuk operasi menaiki dan pembungkusan. Apabila memuatkan dan memunggah, port sisipan garpu diperlukan.
(2)Kargo pukal perlu dipasang secara manual.
(3)Apabila memasang barang dengan plat, untuk menjamin barangan, beg mesh perlu diketatkan. Kadbod dengan kekuatan yang tidak mencukupi kadang-kadang boleh menghancurkan sudut atau mengubah bentuk kadbod.
Pengangkutan sisi pesawat
Angkut ULD ke sekitar pesawat oleh traktor ULD
(1) Parit, turapan sendi, langkah-langkah, dan lain-lain di sekitar apron pesawat akan mempunyai tahap kesan tertentu terhadap kargo semasa pengangkutan.
Dalam penerbangan
Gunakan kenderaan khas (mengangkat kenderaan platform, kenderaan pemindahan pukal, dan lain-lain) untuk memasang bekas ke dalam pesawat.
Kargo pukal yang dibawa dalam petak pukal perlu diangkut ke petak oleh kenderaan pemindahan petak pukal, dan kemudian dimuatkan secara manual
(1) Angkat dan muatkan bekas dengan kargo
(2)Apabila kargo dimuatkan dalam petak pukal pesawat penumpang bersama-sama dengan bungkusan dan bagasi yang diperiksa penumpang, sukar untuk membetulkannya sepenuhnya, dan terdapat kemungkinan anjakan bergantung kepada status penerbangan.
(3)Semasa penerbangan, gegaran dan kecondongan pesawat akan menyebabkan beban tertentu pada kargo.
Tinju
Untuk menggunakan ruang kargo pesawat dengan berkesan, kargo yang diamanahkan oleh pelanggan boleh dimuatkan pada peti pesawat bersama-sama dengan kargo pelanggan lain.
(1) Untuk membawa barangan berat, trak forklift diperlukan untuk operasi menaiki dan pembungkusan. Apabila memuatkan dan memunggah, port sisipan garpu diperlukan.
(2)Kargo pukal perlu dipasang secara manual.
(3)Apabila memasang barang dengan plat, untuk menjamin barangan, beg mesh perlu diketatkan. Kadbod dengan kekuatan yang tidak mencukupi kadang-kadang boleh menghancurkan sudut atau mengubah bentuk kadbod.
Pengangkutan sisi pesawat
Angkut ULD ke sekitar pesawat oleh traktor ULD
(1) Parit, turapan sendi, langkah-langkah, dan lain-lain di sekitar apron pesawat akan mempunyai tahap kesan tertentu terhadap kargo semasa pengangkutan.
Dalam penerbangan
Gunakan kenderaan khas (mengangkat kenderaan platform, kenderaan pemindahan pukal, dan lain-lain) untuk memasang bekas ke dalam pesawat.
Kargo pukal yang dibawa dalam petak pukal perlu diangkut ke petak oleh kenderaan pemindahan petak pukal, dan kemudian dimuatkan secara manual
(1) Angkat dan muatkan bekas dengan kargo
(2)Apabila kargo dimuatkan dalam petak pukal pesawat penumpang bersama-sama dengan bungkusan dan bagasi yang diperiksa penumpang, sukar untuk membetulkannya sepenuhnya, dan terdapat kemungkinan anjakan bergantung kepada status penerbangan.
(3)Semasa penerbangan, gegaran dan kecondongan pesawat akan menyebabkan beban tertentu pada kargo.
3. Langkah berjaga-jaga mengenai pembungkusan kadbod
Untuk menggunakan sepenuhnya ruang pemuatan terhad, sila ambil kira susunan barangan, sila gunakan pembungkusan rata semasa pergudangan, dan pastikan bahagian atas barang mempunyai kekuatan sokongan yang mencukupi.
[Apabila kadbod tunggal berada dalam simpanan]
Sesuai
(1)Cangkerang kadbod tidak mempunyai calar dan berada dalam keadaan tertutup tanpa jurang.
tidak sesuai
(2) Pembungkusan luar yang telah lembap, dilembutkan atau digunakan semula, mempunyai risiko penyok, runtuhan atau kerosakan.
tidak sesuai
(3)Jika terdapat jurang antara pembungkusan luar dan kandungannya, ia boleh menyebabkan penyok atau runtuh.
[Apabila kadbod tunggal lebih daripada 20kg]
※Adalah disyorkan untuk menggunakan palet (pembungkusan dengan bahan kusyen)
tidak sesuai
(1) Apabila kadbod disusun pada tikar, menyusun ke arah yang sama, atau menyusun secara tidak teratur menonjol dari tepi palet, akan meningkatkan beban di bahagian bawah, yang boleh menyebabkan kargo mengengsot, runtuh dan menyebabkan kargo runtuh.
Pakaian
tidak sesuai
(2)Jika barang dan palet dibungkus dalam kadbod, garpu forklift akan menyentuh barang-barang secara langsung dan terdapat risiko bahawa permukaan bawah barang akan tenggelam atau rosak.
Di samping itu, dulang kertas akan menyerap kelembapan, dan terdapat risiko melemahkan kekuatannya.
Sesuai
(4)Apabila menyusun kadbod pada palet, jika tali dipasang hanya dalam satu arah, terdapat risiko melonggarkan dan runtuh, jadi sila masukkannya ke arah silang.
tidak sesuai
((5)) Apabila menyusun kadbod pada palet, jika tali hanya dipasang dalam satu arah, terdapat risiko melonggarkan dan runtuh, jadi sila masukkannya ke arah silang.
tidak sesuai
(6)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau menonjol, mungkin terdapat risiko kerosakan dan akan menjejaskan penggunaan penuh ruang.
4. Langkah berjaga-jaga untuk kotak kayu, bingkai kayu, pembungkusan keluli
Walaupun kotak kayu dan bingkai kayu lebih kuat daripada kadbod, mungkin terdapat risiko retak atau kerosakan jika bungkusan tidak dimeteraikan atau kandungannya tidak diperbaiki.
Untuk memanfaatkan sepenuhnya ruang pemuatan terhad, sila pertimbangkan susunan barangan. Sila gunakan pembungkusan rata semasa memasuki gudang untuk memastikan bahawa barang-barang berada dalam keadaan tertutup sepenuhnya dan mempunyai kekuatan sokongan yang mencukupi di bahagian atas.
※ Untuk sesetengah barangan seperti produk kaca, silinder gas cecair, bahagian auto, dan lain-lain, melalui penggunaan bahan kusyen atau palet yang mencukupi dengan kekuatan tertentu, bingkai kayu, kotak kayu, palet kayu (bahan tikar palet untuk memuatkan barangan besar / berat), dll. Pembungkusan khas untuk pengangkutan.
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku.
tidak sesuai
(1)Jika pembungkusan luar retak, barang-barang itu pecah, kuku menonjol atau sendi barang jatuh, barang lain mungkin rosak.
tidak sesuai
(2) Jika kargo rapuh tidak menggunakan bahan kusyen yang mencukupi, ia mungkin rosak semasa memuatkan dan memunggah dan pengangkutan udara.
tidak sesuai
(3)Bahagian atas dan sisi pembungkusan luar barang hendaklah dipasang dengan kukuh. Jika tidak, ia boleh merosakkan barangan itu sendiri atau barangan lain.
tidak sesuai
(4) Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai penonjolan, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang itu tidak boleh digunakan sepenuhnya kerana kesukaran menaiki pesawat dengan kargo lain.
Sila maklumkan kepada kami semasa menempah ruang kargo jenis ini.
tidak sesuai
(5)Jika ketinggian pelepasan kayu tidak mencukupi (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Jenis pembungkusan lain
1 Langkah berjaga-jaga mengenai pengangkutan tayar
Contoh yang tidak disyorkan
Mengenai pengangkutan kereta dan tayar kenderaan lain, pastikan anda membungkusnya dalam kadbod bertetulang, atau bungkus dengan pita mengecut dan kemudian betulkannya pada palet standard dengan logam atau tali plastik yang kuat.
※ Jika beratnya mudah alih dan bilangannya terhad, tidak ada masalah walaupun anda tidak menggunakan bahan kusyen.
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku.
(1)Jika tayar tidak dipasang dengan tegas, barangan lain mungkin rosak semasa pengangkutan.
(2)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai protrusion, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang pemuatan kargo tayar itu sendiri tidak dapat dijamin, dan mungkin tidak mungkin untuk membawanya dalam penerbangan yang dijadualkan.
Jika anda perlu mengangkut kereta, sila sahkan perkara berikut.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Nota pada gendang logam
ANA menetapkan bahawa apabila bekas tunggal mengandungi kargo cecair atau gel (termasuk barangan berbahaya pepejal), perlu menggunakan bahan pelindung bahan yang sesuai, dan pembungkusan mesti melindungi sekurang-kurangnya sisi atas dan bawah bekas.
Sila sahkan peraturan pembungkusan di sini.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku.
(1)Jika pembungkusan luar retak, barang-barang itu pecah, kuku menonjol atau sendi barang jatuh, barang lain mungkin rosak.
(2)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai penonjolan, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang pemuatan tidak dapat dijamin, dan mungkin tidak dapat membawanya pada penerbangan yang dijadualkan.
(3)Jika tali hanya terikat dalam satu arah, barang-barang itu tidak boleh dijamin secukupnya, dan barang-barang itu boleh beralih dan jatuh semasa pengangkutan.
Nota mengenai pembungkusan produk gentian:
Contoh yang tidak disyorkan
Permaidani atau kain dan barangan gentian berbentuk gulung yang lain, selepas berperingkat dan disusun di atas tikar, mesti dibalut dan diikat dengan kuat dengan tali. Di samping itu, sila letakkan label dalam kedudukan yang boleh diperiksa secara visual walaupun dalam keadaan bertindan.
※Apabila bahan tikar yang digunakan mempunyai ruang papan yang luas, barang berbentuk batang boleh ditangkap di antara papan dan selekoh. Sila berhati-hati. (Sila gunakan tikar dengan selang yang lebih kecil antara papan, atau sebarkan kadbod tebal di atas tikar.)
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku
(1) Apabila bahan tikar yang digunakan mempunyai jarak yang luas antara papan, kargo berbentuk rod boleh ditangkap di antara papan atau cacat.
Semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan forklift, barangan boleh dipecahkan oleh garpu.
(2)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai protrusion, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang pemuatan kargo gentian itu sendiri tidak dapat dijamin, dan mungkin tidak mungkin untuk membawanya dalam penerbangan berjadual.
Langkah berjaga-jaga untuk mengangkut beg simen:
Contoh yang tidak disyorkan
Saiz beg (simen, dan lain-lain) mestilah saiz bahan kusyen, dan sekeping filem plastik hendaklah diletakkan pada bahan kusyen, dan barang-barang itu harus diikat.
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku
(1) Apabila bahan tikar yang digunakan mempunyai jarak yang luas antara papan, barang-barang yang dirangkul boleh ditangkap di antara papan. Semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan forklift, barangan boleh dipecahkan oleh garpu.
(2)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai protrusions, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang pemuatan kargo yang dirangsang itu sendiri tidak dapat dijamin, dan mungkin tidak mungkin untuk membawanya dalam penerbangan yang dijadualkan.
Nota mengenai pengangkutan kabel
Contoh yang tidak disyorkan
Oleh kerana kabel tidak sesuai untuk pengangkutan satu bilik, pastikan anda memasangnya pada bahan kusyen, dan selamatkan barang dengan tali (pelbagai arah) selepas pembungkusan mengecut.
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku
(1)Jika pembungkusan luar retak, barang-barang itu pecah, kuku menonjol atau sendi barang jatuh, barang lain mungkin rosak.
(2)Jika bahagian atas kargo tidak sekata atau mempunyai penonjolan, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kargo lain, atau ruang pemuatan tidak dapat dijamin, dan mungkin tidak dapat membawanya pada penerbangan yang dijadualkan.
(3)Jika tali hanya terikat dalam satu arah, barang-barang itu tidak boleh dijamin secukupnya, dan barang-barang itu boleh beralih dan jatuh semasa pengangkutan.
Langkah berjaga-jaga untuk kotak plastik buih
Contoh yang tidak disyorkan
Apabila meletakkan barangan segar ke dalam kotak plastik buih, sila tutup kandungan dengan filem plastik dan bungkus dengan sewajarnya untuk mengelakkan kebocoran. Di samping itu, sila gunakan kotak buih yang boleh menahan kekuatan pemuatan dan pemunggahan.
Apabila pembungkusan tidak sesuai untuk pengangkutan udara, masalah berikut akan berlaku.
(1) Jika kekuatan tidak mencukupi, kargo mungkin rosak semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan seperti menyusun, dan kandungannya mungkin bocor.
(2) Jika kandungannya tidak dilindungi oleh filem plastik, dan lain-lain, cecair itu boleh bocor dan membasahi kargo lain. Di samping itu, cecair yang bocor juga boleh menjejaskan pesawat.