+86-0755-23209450
cs01@hkelogistics.com
Cari
myBahasa
Rumah/Produk/

Pengangkutan laut

Pengangkutan laut
Apa itu Pengangkutan Laut

Pengangkutan laut, juga dikenali sebagai pengangkutan laut, adalah pengangkutan barang melalui kapal laut dari satu pelabuhan ke pelabuhan yang lain. Pengangkutan laut adalah kaedah kos efektif untuk mengangkut barang dalam kuantiti yang banyak dalam jarak jauh. Ia biasanya digunakan untuk penghantaran kargo pukal, seperti bahan mentah, komoditi, dan jentera berat. Barangan dibungkus ke dalam bekas dan kemudian dimuatkan ke dalam kapal. Kapal kargo biasa boleh membawa sekitar 18,000 kontena, yang bermaksud pengangkutan laut ialah cara yang menjimatkan kos untuk mengangkut kuantiti yang tinggi dalam jarak yang jauh. Proses pengangkutan laut melibatkan beberapa peringkat, termasuk tempahan, dokumentasi, kastam pelepasan, pemuatan, penghantaran dan penghantaran. Pengangkut barang dan syarikat perkapalan menyelaraskan peringkat ini untuk memastikan kargo sampai ke destinasi dengan selamat dan tepat pada masanya.

 

 

Rumah 1234567 Halaman terakhir 1/73
Faedah Pengangkutan Laut

Kecekapan tinggi

Tidak kira saiz penghantaran anda, syarikat pengangkutan laut biasanya boleh menampung keperluan anda. Penghantaran yang lebih kecil boleh dikumpulkan bersama dengan kargo lain untuk mengisi kontena, membolehkan perkongsian kos perkhidmatan pengangkutan. Kargo yang lebih besar boleh mengisi satu atau lebih bekas, menawarkan pilihan pukal yang tiada tandingan kepada penghantar. Malah, kapal adalah cara yang ideal untuk memindahkan jumlah kargo yang tinggi kerana ia direka untuk membawa sejumlah besar barang atau bahan mentah.

Keselamatan

Kapal direka untuk membawa bahan berbahaya dan kargo berbahaya dengan selamat. Industri ini mahir dalam pengendalian barangan tersebut dan mempunyai peraturan untuk memastikan keselamatan kapal, anak kapal, kargo dan alam sekitar. Kehilangan kargo yang disebabkan oleh insiden semasa pengangkutan terus menurun apabila keselamatan maritim meningkat, dan telah menurun dengan ketara dalam dekad yang lalu. Bekas direka bentuk untuk dimeterai dan dikunci semasa pengangkutan untuk keselamatan tambahan.

Kapasiti pengangkutan yang lebih besar

Kelebihan utama perkapalan pengangkutan laut ialah keupayaan syarikat perkapalan untuk mengendalikan kargo bersaiz besar, berat atau besar yang sering dirujuk sebagai muatan pecah atau Bukan dalam Treler (NIT). Kargo tersebut boleh termasuk kenderaan besar, peralatan, bahan binaan dan banyak lagi. Selalunya terlalu berat atau besar untuk pengangkutan udara atau pengangkutan melalui jalan raya, kargo yang sangat besar tidak menjadi masalah pada banyak kapal perkapalan.

Kemesraan alam sekitar

Jika dibandingkan dengan perkapalan laut, udara dan banyak bentuk pengangkutan lain mempunyai jejak karbon yang jauh lebih tinggi yang pasti merugikan alam sekitar. Kapal, sebaliknya, menyediakan mod pengangkutan yang paling cekap karbon dan menghasilkan lebih sedikit gram pelepasan gas ekzos untuk setiap tan kargo yang diangkut berbanding kaedah penghantaran lain.

 

kenapa pilih kami
 
 
 

Pasukan profesional

Kami mempunyai pasukan profesional pakar logistik berpengalaman yang komited untuk menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan logistik yang diperibadikan dan boleh dipercayai.

 
 

Inovasi

Menggunakan teknologi dan sistem canggih untuk mengoptimumkan proses logistik, menyediakan pelanggan dengan keterlihatan masa nyata dan kawalan ke atas penghantaran mereka.

 
 

Penyelesaian sehenti

Syarikat menyediakan penyelesaian logistik tersuai yang disesuaikan dengan keperluan unik setiap pelanggan, memastikan penghantaran yang cekap dan kos efektif.

 
 

Perkhidmatan dalam talian 24 jam

Kami cuba menjawab semua kebimbangan dalam masa 24 jam dan pasukan kami sentiasa bersedia untuk anda sekiranya berlaku sebarang kecemasan.

 

 

Jenis Kapal Kargo Digunakan untuk Pengangkutan Laut

Kapal tangki
Kapal tangki adalah kapal yang paling biasa mengangkut minyak. Walaupun terdapat banyak jenis lori tangki yang membawa pelbagai jenis cecair dan gas, semuanya secara amnya sama dalam penggunaannya. Kapal tangki boleh dilihat oleh kawasan permukaannya yang besar yang menonjol dari dek utama. Ini adalah untuk memuatkan di dalam dan di luar kargo. Kapal tangki boleh datang dalam pelbagai saiz dengan yang terbesar mempunyai panjang hampir suku batu.

 

Tongkang
Kapal-kapal ini biasanya memerlukan kapal tunda untuk bergerak atau boleh digunakan dengan kapal kontena. Tongkang digunakan untuk memindahkan tiga jenis kargo utama: bijirin & bijih, bekas, dan cecair & gas. Pada asasnya ini boleh dianggap sebagai versi miniatur kapal kargo, kapal kontena, dan kapal tangki. Dengan mempunyai jenis pengangkutan laut yang berbeza ini membolehkan pembawa memilih dan memilih yang paling sesuai untuk pekerjaan itu. Tidak masuk akal untuk menyeragamkan satu kapal untuk muat semua – walaupun kebanyakan kapal ini boleh digunakan secara unik untuk mengangkut kargo yang tidak diingini.

Pembawa pukal

Kapal pengangkut pukal dilihat dengan palka hidraulik yang besar meliputi lipatannya. Jenis kapal ini digunakan untuk mengangkut bijirin, bijih, kapal kayu dan bahan/produk lain ke dalam pegangan. Mereka dihantar untuk dimuatkan dan dimatikan di pelabuhan khas. Pembawa pukal purata adalah sekitar 800 kaki panjang.

Kapal kargo am

Kapal-kapal ini mempunyai palka hidraulik yang besar yang meliputi pemegang bersama-sama dengan rigging atas. Mereka boleh mempunyai empat hingga lima pegangan (pegangan juga dipanggil ruang kargo) dan tali-temali yang menonjol panjang untuk win. Beberapa kapal ini boleh menjadi istimewa dan mempunyai ruang peti sejuk untuk membawa barang mudah rosak. Mereka biasanya 500 kaki.

Kapal kontena

Satu standard dalam jenis pengangkutan pengangkutan laut, ini adalah kapal utama yang digunakan hari ini. Ia direka untuk membawa bekas keluli besar yang biasanya berukuran 20 dan/atau 40 kaki panjang. Kren besar dan bantuan trak membantu memuat naik dan turun kapal ini. Ia adalah beberapa kapal kontena yang direka bentuk di mana haluan terbuka dan kapal yang lebih kecil dipanggil tongkang ditarik masuk.

 

Apakah Jenis-Jenis Kontena Penghantaran

 

 

Fast Sea Freight Freight Forwarder Ship From China To USA

01. kontena penghantaran standard

Ini juga dikenali sebagai bekas kering dan merupakan jenis kontena yang paling biasa digunakan dalam pengangkutan laut. Ia datang dalam 20-kaki dan 40-kaki panjang dan tersedia dalam pelbagai ketinggian dan lebar. Ia direka untuk menyimpan kargo kering, seperti tekstil, elektronik dan mesin.

02. Reefer bekas

Bekas ini direka bentuk untuk mengangkut kargo sensitif suhu, seperti buah-buahan, sayur-sayuran, daging dan produk tenusu. Ia dikawal suhu dan mempunyai unit penyejukan yang mengekalkan suhu yang konsisten sepanjang perjalanan.

03. Bekas terbuka atas

Bekas ini adalah serupa dengan bekas perkapalan standard kecuali fakta bahawa mereka mempunyai bahagian atas terbuka. Ia digunakan untuk mengangkut kargo yang lebih tinggi, seperti jentera besar, kenderaan, dan peralatan pembinaan.

04. Bekas rak rata

Bekas ini direka khusus untuk kargo yang tidak boleh masuk ke dalam bekas standard kerana saiz dan bentuknya. Mereka mempunyai tapak yang rata dan tiada sisi atau atas, menjadikannya mudah untuk memuat dan memunggah kargo dari mana-mana bahagian.

05. Bekas tangki

Bekas ini digunakan untuk mengangkut cecair dan gas, seperti bahan kimia, minyak, dan gas asli cecair (LNG).

 

 
Bagaimana Pengangkutan Laut Berfungsi
 
01/

Tempahan
Langkah pertama ialah menempah penghantaran. Ini melibatkan penyediaan butiran kargo, seperti berat, dimensi dan destinasi. Pengangkut barang kemudian mengeluarkan pengesahan tempahan kepada penghantar. Ini termasuk bil muatan, dokumentasi kastam dan sebarang dokumentasi lain yang diperlukan bergantung pada jenis kargo dan destinasi.

02/

pelepasan kastam
Kargo melalui pelepasan kastam di pelabuhan berlepas. Proses ini termasuk pengesahan dokumen, pemeriksaan kargo dan pembayaran sebarang bayaran yang diperlukan. Setelah pelepasan kastam selesai, kargo dimuatkan ke kapal yang sesuai. Proses ini boleh mengambil masa beberapa jam atau bahkan hari, bergantung pada jumlah kargo dan jenis kapal.

03/

Pembungkusan kargo
Kargo itu kemudiannya dibungkus dan dimuatkan ke dalam bekas. Kontena boleh sama ada dimiliki oleh pengirim atau disediakan oleh syarikat perkapalan. Kargo itu kemudiannya diangkut ke pelabuhan berlepas sama ada dengan trak, kereta api atau bentuk pengangkutan lain.

04/

Transit
Semasa tempoh transit, kargo dialihkan merentasi laut ke pelabuhan destinasi. Setelah kapal sampai ke pelabuhan destinasi, kargo dipunggah dari kapal dan dipindahkan ke kemudahan penjelasan kastam.

05/

Pelepasan kastam di destinasi
Kargo melalui pelepasan kastam di pelabuhan destinasi. Proses ini termasuk pengesahan dokumen, pemeriksaan kargo, dan pembayaran sebarang yuran yang diperlukan.

06/

Penghantaran
Setelah pelepasan kastam selesai, kargo dihantar ke destinasi terakhirnya melalui trak, kereta api, atau bentuk pengangkutan lain.

 

Apakah Dokumen yang Diperlukan untuk Penghantaran Kargo Laut

 

Bil muatan (B/L)
Ini adalah dokumen paling kritikal dalam pengangkutan laut. Ia berfungsi sebagai resit untuk penghantaran dan bukti kontrak pengangkutan antara penghantar dan pengangkut.

Invois komersial
Ini ialah dokumen yang menunjukkan penerangan terperinci tentang barangan yang dihantar, termasuk kuantiti, nilai dan jumlah beratnya.

Senarai pembungkusan
Dokumen ini menyediakan senarai terperinci item yang disertakan dalam setiap penghantaran, termasuk berat, dimensi dan bahan pembungkusan.

Sijil asal
Dokumen ini digunakan untuk memastikan negara dari mana barang itu berasal. Ia dikeluarkan oleh pengeksport dan mungkin diperlukan untuk pelepasan kastam.

Lesen eksport
Dokumen ini mungkin diperlukan untuk produk atau negara tertentu, dan ia memperakui bahawa barangan itu boleh dieksport secara sah.

Sijil insurans
Ia adalah dokumen yang membuktikan bahawa penghantaran diinsuranskan terhadap kehilangan atau kerosakan semasa dalam transit.

Sijil pemeriksaan
Ia diperlukan untuk barangan tertentu, dan ia menunjukkan bahawa ia telah menjalani pemeriksaan yang diperlukan dan mematuhi piawaian kualiti dan keselamatan yang berkaitan.

Lesen import
Sesetengah negara memerlukan lesen import untuk produk tertentu, dan perlu mendapatkannya sebelum penghantaran.

Bil kemasukan
Dokumen ini diperlukan untuk pelepasan kastam dan mengandungi maklumat tentang barangan yang diimport. Ia juga berfungsi sebagai pengisytiharan tarif yang perlu dibayar.

China To USA Shipping

 

Cara Memilih Pengangkutan Laut yang Betul

 

 

Jenis kargo
Jenis kargo yang anda hantar akan menentukan jenis kapal yang diperlukan. Contohnya, jika anda menghantar bahan berbahaya, anda memerlukan kapal yang dilengkapi untuk mengendalikan kargo tersebut.

Jarak dan masa transit
Jarak kargo anda perlu pergi dan masa yang diperlukan untuk sampai ke destinasinya akan menentukan jenis perkhidmatan yang anda perlukan. Kos perkhidmatan yang dipercepatkan akan lebih mahal daripada perkhidmatan standard.

kos
Kos akan sentiasa menjadi pertimbangan. Anda perlu mengimbangi kos perkhidmatan dengan nilai kargo anda. Pilihan yang lebih murah mungkin tidak selalu menjadi pilihan terbaik.

Laluan transit
Cari syarikat pengangkutan laut yang menawarkan laluan transit yang sejajar dengan keperluan penghantaran khusus anda.

Insurans
Pastikan syarikat pengangkutan laut menyediakan perlindungan insurans untuk kargo anda sekiranya berlaku kehilangan atau kerosakan semasa transit.

Pematuhan kastam
Pilih syarikat pengangkutan laut yang berpengalaman dalam pelepasan kastam dan pematuhan peraturan import dan eksport.

 

Freight Forwarder From China to Europe

 

Bagaimana Saya Menjejaki Penghantaran Lautan Saya

Dapatkan nombor rujukan penghantaran atau nombor bil muatan anda daripada penghantar barang atau pembawa yang anda gunakan untuk penghantaran anda. Pergi ke tapak web pembawa atau talian penghantaran dan cari bahagian penjejakan. Masukkan nombor rujukan atau nombor bil muatan anda dalam medan penjejakan. Semak maklumat penjejakan untuk melihat status penghantaran anda, termasuk lokasi semasa dan tarikh penghantaran yang dijangkakan. Jika anda mempunyai sebarang soalan atau kebimbangan tentang penghantaran anda, hubungi bahagian perkhidmatan pelanggan pembawa untuk mendapatkan bantuan.

 

Perkara yang perlu diberi perhatian apabila memilih untuk menghantar barang melalui laut
 

Pembungkusan
Barang-barang perlu dibungkus dengan baik agar dapat menahan kesukaran pengangkutan laut. Ia harus dibungkus dalam bekas tahan lama yang direka bentuk untuk melindunginya daripada kelembapan, habuk dan potensi bahaya lain.

 

Berat dan saiz
Berat dan saiz barang akan menentukan jenis kontena yang diperlukan, serta kos pengangkutan. Adalah penting untuk mempertimbangkan berat dan saiz barang dengan teliti untuk memilih pilihan pengangkutan yang paling kos efektif.

 

Jenis barang
Bergantung pada jenis barang yang diangkut, beberapa jenis kontena atau kaedah pengangkutan mungkin diperlukan. Barangan mudah rosak mungkin memerlukan bekas yang disejukkan, manakala bahan berbahaya mungkin memerlukan pengendalian khas.

 

Peraturan penghantaran
Terdapat pelbagai peraturan perkapalan yang mesti dipatuhi semasa mengangkut barang melalui laut. Ini boleh termasuk peraturan kastam, peraturan keselamatan dan peraturan alam sekitar. Adalah penting untuk mengetahui peraturan ini untuk memastikan pematuhan dan mengelakkan isu undang-undang yang berpotensi.

 

Kos pengangkutan
Kos pengangkutan laut boleh berbeza-beza bergantung pada beberapa faktor, termasuk berat dan saiz barang, destinasi dan kaedah penghantaran. Adalah penting untuk mempertimbangkan dengan teliti kos ini dan memilih pilihan pengangkutan yang kos efektif dan boleh dipercayai.

 

Peranan Kastam dalam Pengangkutan Maritim

Kastam memainkan peranan penting dalam operasi pengangkutan maritim yang cekap dan berkesan. Objektif utama kastam adalah untuk memastikan pergerakan lancar barangan merentasi sempadan antarabangsa. Proses yang terlibat dalam pelepasan barangan di pelabuhan masuk adalah kompleks, dan memerlukan pendekatan bersepadu yang merangkumi kerjasama pelbagai pihak berkepentingan, termasuk pengendali pengangkutan maritim, syarikat perkapalan, broker kastam dan pihak berkuasa kawal selia.

Prosedur pelepasan kastam melibatkan formaliti yang diperlukan untuk import dan eksport barangan, termasuk dokumentasi, pemeriksaan dan pembayaran cukai dan duti. kastam memainkan peranan penting dalam memastikan kelancaran aliran barangan dalam pengangkutan maritim dan memudahkan perdagangan global. menghalang kemasukan barang berbahaya, dan menyokong pembersihan barangan yang cekap di pelabuhan melalui pendigitalan. Perkongsian kolaboratif dengan pihak berkepentingan memainkan peranan penting dalam perdagangan dan pertumbuhan ekonomi yang lancar.

 

Sijil
20220812151325c7478f85cfdd4c05b650333e82aaf6bd.jpg (302×215)
20220812151334fca82166c91d4a158eb89ddd21e03656.jpg (321×215)
20220812151342e8b21d6e1d824fa48537d38b1b3cc350.jpg (301×215)
202208121513537f466ed61e684934ac67043f95274401.jpg (320×215)

 

Kilang

HKE LOGISTICS telah diasaskan pada April 2013, iaitu sebuah syarikat LOGISTICS bersepadu yang berpangkalan di Shenzhen China. Dengan pengalaman selama 13 tahun dalam LOGISTIK dan pengangkutan antarabangsa, pasukan kami membawa kepakaran untuk menyelesaikan pelbagai keperluan LOGISTIK global yang kompleks. Kami mempunyai pengetahuan yang mendalam tentang peraturan kastam global untuk memastikan pematuhan dan pengurusan kargo anda yang cekap.

20220811103919317e1ff7cf21416b9a23fde7b0c81ddb.jpg (450×253)
202208111039293975f32fea6a4755980cac02e95e93af.jpg (450×253)
2022081110395909e4d218207542b8bf9bac4e3f6edc95.jpg (450×253)

 

Soalan Lazim

S: Apakah maksud pengangkutan laut?

J: Kaedah mengangkut barang dalam kuantiti yang banyak, biasanya dibungkus dalam kontena penghantaran, melalui laut. Perkhidmatan pengangkutan laut biasanya lebih menjimatkan kos berbanding perkhidmatan pengangkutan udara, tetapi ia juga lebih perlahan dan lebih terdedah kepada kelewatan yang lebih lama.

S: Bagaimanakah pengangkutan laut berfungsi?

J: Penghantaran Kargo Laut memindahkan kargo melalui laut dari pelabuhan asal ke pelabuhan destinasi. Ini boleh berlaku dalam pelbagai cara dan prosesnya boleh dipecahkan kepada banyak bahagian. Dalam setiap penghantaran, sebahagian daripada proses dilakukan di tempat asal, bahagian kedua semasa transit, dan yang ketiga di negara destinasi.

S: Apakah perbezaan antara kargo dan pengangkutan laut?

J: Di darat, kami biasanya menggunakan istilah pengangkutan, manakala pengangkutan melalui udara atau di laut akan menggunakan istilah kargo. Namun, sama ada kita menggunakan takrif tradisional atau kontemporari, terdapat asas persamaan dalam kedua-dua istilah merujuk kepada pengangkutan barangan dan produk.

S: Adakah DHL pengangkutan laut?

J: Kami berada di lapangan di lebih 190 negara yang membolehkan anda mengeksport dan mengimport dari lebih banyak lokasi di seluruh dunia. Menyediakan lebih banyak gelung lautan dan perkhidmatan daripada orang lain. Penghantaran DHL Ocean Freight termasuk pelbagai jenis peralatan terkawal kualiti.

S: Apakah contoh pengangkutan laut?

J: Kategori utama kargo yang diangkut melalui laut termasuk roll on/roll off, pecah pukal, pukal kering, pukal cecair dan kargo kontena. Bekas digunakan untuk menghantar barang seperti komputer, daging, pakaian, televisyen dan mainan.

S: Apakah kelebihan pengangkutan laut?

J: Pengangkutan laut menawarkan kapasiti yang jauh lebih besar untuk mengangkut barang berbanding dengan pengangkutan udara. Kapal pengangkutan laut, seperti kapal kontena, boleh menampung jumlah kargo yang besar, manakala pengangkutan udara dihadkan oleh sekatan saiz dan berat pesawat.

S: Siapa yang membayar pengangkutan laut?

J: Jika terma termasuk frasa asal FOB, kutipan barang, pembeli bertanggungjawab untuk caj pengangkutan. Jika terma termasuk asal FOB, prabayar pengangkutan, pembeli memikul tanggungjawab untuk barang di tempat asal, tetapi penjual membayar kos penghantaran.

S: Adakah Bill of Lading hanya untuk pengangkutan laut?

J: Biasanya, semua syarikat yang menjual perkhidmatan pengangkutan menjana bil muatan. Mereka boleh termasuk pemandu pemilik, penghantar barang, talian kapal wap, syarikat logistik pihak ketiga dan lain-lain. Mereka termasuk syarikat yang mengangkut barangan dengan apa jua cara, sama ada melalui udara, laut, kereta api atau jalan raya.

S: Adakah penghantaran laut lebih murah?

J: Pengangkutan laut cenderung 12 hingga 16 kali lebih murah daripada pengangkutan udara kerana ia menggunakan kapal berskala besar yang boleh mengangkut muatan yang lebih besar untuk jarak yang lebih jauh dengan perbelanjaan yang lebih murah. Kargo udara, sebaliknya, biasanya lebih mahal kerana kos bahan api yang lebih tinggi dan keperluan untuk masa penghantaran yang lebih cepat.

S: Apakah import pengangkutan laut?

J: Pengangkutan laut ialah kaedah mengangkut sejumlah besar barang menggunakan kapal kargo. Ini datang dalam bentuk berikut: Muatan Kontena Penuh (FCL) Di mana sebuah syarikat mengisi keseluruhan bekas dengan barangan mereka sendiri. Panjang bekas boleh dari 20 45 kaki.

S: Apakah FOB dalam terma pengangkutan laut?

J: FOB ialah istilah penghantaran yang bermaksud percuma di atas kapal. Jika penghantaran ditetapkan FOB (lokasi penjual), maka sebaik sahaja penghantaran barang keluar dari gudang penjual, penjual merekodkan jualan sebagai lengkap.

S: Berapa lama masa yang diambil untuk penghantaran laut?

J: Pengangkutan laut boleh mengambil masa antara 10-55 hari, bergantung pada pelabuhan berlepas dan ketibaan barangan anda. Mari kita lihat purata masa transit pengangkutan laut di beberapa laluan utama: Asia Timur - Eropah: 30 hari. Asia Timur – Amerika Utara Pantai Timur: 25 hari.

S: Adakah pengangkutan laut lebih mesra alam?

J: Secara ringkasnya, pengangkutan laut mempunyai jejak karbon terkecil daripada semua bentuk pengangkutan jarak jauh yang utama. Udara mempunyai yang terbesar.

S: Apakah caj pengangkutan laut?

J: Pengangkutan laut ialah harga yang anda bayar untuk pengangkutan antarabangsa anda melalui laut. Terdapat banyak pembolehubah yang boleh menentukan harga ini. Sebagai contoh, jenis kargo, jumlah dan berat kargo, tetapi juga laluan pelayaran mentakrifkan harga akhir setiap penghantaran. Pilihan untuk FCL atau LCL juga mempunyai pengaruh.

S: Siapakah pengangkutan laut?

J: Pengangkutan laut ialah pengangkutan barang dalam jarak jauh dengan kapal. Ia juga boleh merujuk kepada industri perkapalan atau pengangkutan secara keseluruhan, termasuk kapal kargo dan kontena. Pengangkutan laut biasanya digunakan untuk kargo yang perlu diangkut dalam jarak yang jauh, seperti antara benua.

S: Adakah penghantaran laut lebih cepat?

A: Pengangkutan udara lebih cepat daripada penghantaran laut, turun tangan. Penghantaran laut kadangkala boleh mengambil masa berminggu-minggu untuk tiba. Pengangkutan udara boleh sampai ke destinasinya hanya dalam satu atau dua hari. Walaupun kapal semakin laju dan laluan perkapalan laut sentiasa dioptimumkan, masih tidak ada yang mengalahkan kelajuan pengangkutan udara.

S: Apakah 1 CBM dalam pengangkutan laut?

J: Faktor DIM ini akan berubah bergantung pada cara anda menghantar pakej anda. Sebagai contoh, kerana pengangkutan laut cenderung mementingkan ruang, faktor DIM standard mereka ialah 1 CBM bersamaan dengan 1000 kg. Jadi, jika pakej anda ialah 2CBM tetapi beratnya kurang daripada 2 tan (2,000kg), berat boleh dicaj anda masih 2 tan.

S: Mengapa penghantaran laut mengambil masa yang lama?

J: Selain itu, keadaan cuaca, kesesakan pelabuhan dan isu logistik juga boleh menyumbang kepada masa penghantaran yang lebih lama. Akhir sekali, kaedah penghantaran yang berbeza (udara, laut, darat) mempunyai masa transit yang berbeza-beza, dengan pengangkutan laut pada umumnya lebih perlahan tetapi lebih menjimatkan kos daripada pengangkutan udara.

S: Mengapa memilih pengangkutan laut?

J: Pengangkutan laut menawarkan kapasiti yang jauh lebih besar untuk mengangkut barang berbanding dengan pengangkutan udara. Kapal pengangkutan laut, seperti kapal kontena, boleh menampung jumlah kargo yang besar, manakala pengangkutan udara dihadkan oleh sekatan saiz dan berat pesawat.

S: Apakah kelebihan perkapalan maritim?

J: Kebolehkesanan dalam proses logistik dengan bekas selamat, berlabel dan bertutup di pelabuhan asal. Penghantaran volum besar. Penghantaran tonase tinggi. Kontena penghantaran juga boleh digunakan untuk pengangkutan seterusnya melalui jalan raya atau kereta api.

Kami adalah syarikat logistik profesional di China, terutamanya terlibat dalam menyediakan perkhidmatan pengangkutan laut berkualiti tinggi dengan harga yang rendah. Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkhidmatan pengangkutan laut tersuai, hubungi kami sekarang.

(0/10)

clearall