Logistik antarabangsa merujuk kepada pengangkutan barang antarabangsa, yang merujuk kepada mobiliti barangan antara negara saya dengan negara dan wilayah lain. Dibahagikan kepada perdagangan dan bukan perdagangan (pameran, bagasi peribadi, peralatan pejabat, dll.), pengangkutan barang bukan perdagangan hanyalah proses perniagaan tambahan, dan logistik dan pengangkutan antarabangsa juga dipanggil perdagangan dan pengangkutan import dan eksport. Logistik antarabangsa dan pengangkutan barang mengurangkan jarak ruang, mengurangkan perbezaan masa, dan membenarkan pengaliran barang. Jenis mobiliti ini adalah berdasarkan penghantaran. Di samping itu, penyimpanan barangan dalam logistik antarabangsa telah menjadi satu lagi elemen asas yang tidak dapat dilihat.
1. Keseluruhan proses logistik antarabangsa; pengangkutan kargo antarabangsa antara kedua-dua negara, dan pengangkutan antara negara kita dan negara-negara lain secara amnya berjauhan. Dalam keseluruhan proses pengangkutan, biasanya perlu menggunakan pelbagai kaedah pengangkutan, memuatkan, memunggah, mengendalikan, merungkai dan menggantikan alat pengangkutan yang berbeza sebelum ia boleh dihantar ke negara dan wilayah yang berbeza.
2. Logistik antarabangsa melibatkan pelbagai dan kerumitan; dalam keseluruhan proses logistik pengangkutan, barangan mestilah berbeza daripada orang dari negara dan wilayah yang berbeza, unit pengangkutan, pihak berkuasa pemeriksaan, syarikat insurans kereta, institusi kewangan, kastam China, dan pelbagai negara dan wilayah lain. Di sinilah ejen perantara menjalankan perdagangan. Di samping itu, kerana negara dan wilayah yang berbeza, dasar dan undang-undang dan peraturan sedia ada yang berbeza, industri kewangan dan sistem mata wang yang berbeza, amalan pengangkutan perdagangan yang berbeza dan perkhidmatan perniagaan antarabangsa, serta pelbagai situasi politik dan ekonomi Serta perubahan keadaan semula jadi kepada pengangkutan barang antarabangsa. .
3. Pengertian masa logistik antarabangsa amat menonjol; permintaan pasaran antarabangsa sangat sengit, dan harga produk tidak dapat diramalkan. Jika barangan perdagangan import dan eksport tidak dihantar ke stesen ketibaan dengan segera, ia berkemungkinan menyebabkan kerugian harta benda yang lebih besar; beberapa barangan segar dan mudah rosak dan barangan Berkala, dsb. tidak boleh dihantar segera ke pasaran destinasi untuk dijual. Oleh itu, kitaran pengangkutan dan bekalan barangan dikelaskan sebagai peruntukan kontrak perdagangan. Pengangkutan segera berkaitan dengan kesahihan kontrak, pemenuhan komitmen, perdagangan dan penghantaran.
4. Logistik antarabangsa lebih berisiko; kerana langkah-langkah utama pengangkutan jarak jauh, logistik antarabangsa melibatkan pelbagai, kerumitan dan masa. Oleh itu, risikonya agak besar. Untuk pengangkutan yang lebih baik, setiap barangan dan kenderaan perdagangan Eksport mesti memohon insurans pengangkutan komersial.
5. Terlibat dalam hubungan antara kuasa besar; dalam keseluruhan proses pengangkutan barang antarabangsa organisasi, biasanya perlu melakukan hubungan umum dengan negara asing, yang bukan sahaja melibatkan isu wang, tetapi juga melibatkan masalah hubungan antarabangsa. Untuk pelbagai masalah pengangkutan, ia biasanya melibatkan hubungan antara kuasa besar. Oleh itu, bekerja dalam pengangkutan kargo antarabangsa bukan sahaja definisi pembangunan ekonomi, tetapi juga konsep teras dasar negara baru.
Dalam logistik antarabangsa, pengguna memberi lebih perhatian kepada kualiti produk, kepelbagaian produk dan faedah ekonomi logistik dan pengangkutan, dan mereka mesti mempertimbangkan keperluan pengguna dan meningkatkan pengalaman pengguna, dan dapat memilih perkhidmatan logistik dan pengedaran yang sesuai daripada kaedah logistik antarabangsa.