Selepas Perang Dunia Kedua, pertukaran ekonomi antarabangsa telah berkembang dan menjadi lebih aktif. Terutama selepas krisis minyak pada tahun 1970-an, konsep pengangkutan asal untuk memenuhi barangan yang diperlukan tidak lagi dapat memenuhi keperluan baru. Dalam tempoh inilah logistik sistem memasuki bidang antarabangsa.
Pada tahun 1960-an, sejumlah besar logistik antarabangsa mula dibentuk, dan alat logistik berskala besar muncul dalam teknologi logistik, seperti 200,000 tan kapal tangki minyak dan 100,000 tan kapal bijih.
Pada tahun 1970-an, di bawah pengaruh krisis minyak, logistik antarabangsa bukan sahaja berkembang lebih jauh dari segi kuantiti, dan trend kapal berskala besar diperkukuh lagi, tetapi juga, terdapat keperluan untuk meningkatkan tahap perkhidmatan logistik antarabangsa. , yang ditandai dengan pembangunan kontena antarabangsa dan kapal kontena antarabangsa. Pelapik berjadual bagi semua laluan utama telah dimasukkan ke dalam kapal kontena, meningkatkan tahap logistik kargo pukal dan meningkatkan tahap perkhidmatan logistik.
Pada pertengahan dan akhir 1970-an, situasi baru di mana logistik penerbangan meningkat dengan ketara dalam bidang logistik antarabangsa muncul, dan pada masa yang sama tahap pengangkutan gabungan antarabangsa yang lebih tinggi muncul. Aliran kapal berskala besar telah mencapai kemuncak, dengan 500,000-tan kapal tangki minyak dan 300,000-tan kapal pukal muncul.
Ciri cemerlang logistik antarabangsa pada pra dan pertengahan-1980 ialah kemunculan "logistik halus" di bawah syarat volum barangan pada asasnya tidak terus berkembang, dan tahap mekanisasi dan automasi logistik meningkat. Pada masa yang sama, dengan perubahan dalam permintaan dan konsep rakyat dalam era baharu, logistik antarabangsa Memfokuskan pada penyelesaian logistik "kelompok kecil, frekuensi tinggi, dan pelbagai jenis", logistik moden bukan sahaja meliputi sejumlah besar barangan dan pukal kargo, tetapi juga meliputi pelbagai barangan, pada asasnya meliputi semua objek logistik, dan menyelesaikan semua objek logistik Isu logistik moden.
Satu lagi perkembangan utama dalam bidang logistik antarabangsa pada 1980-an dan 1990-an ialah sistem pertukaran maklumat logistik dan pertukaran data elektronik (EDI) yang mengiringi kemunculan logistik antara mod antarabangsa. Peranan maklumat menjadikan logistik berkembang ke arah kos yang lebih rendah, perkhidmatan yang lebih tinggi, kuantiti yang lebih besar, dan lebih halus. Masalah ini lebih menonjol dalam logistik antarabangsa berbanding logistik domestik. Hampir setiap aktiviti logistik disokong oleh maklumat. Kualiti logistik bergantung pada maklumat, dan perkhidmatan logistik bergantung pada maklumat. Boleh dikatakan logistik antarabangsa telah memasuki zaman maklumat logistik.
Pada tahun 1990-an, bergantung pada pembangunan teknologi maklumat, logistik antarabangsa merealisasikan "pemakluman". Peranan maklumat dalam logistik antarabangsa, bergantung pada platform awam Internet, menembusi pelbagai bidang yang berkaitan, dan pada masa yang sama, sistem penentududukan satelit global baharu, sistem pengisytiharan kastam elektronik, dsb. Sistem maklumat, atas dasar ini, membina rantaian bekalan antarabangsa, membentuk sistem logistik antarabangsa, dan meningkatkan lagi tahap logistik antarabangsa.